添加劑：以相對較低的濃度加入某一產品中，從而賦予該產品某種新的性能，或者增強其現有性能的任何材料，均稱為添加劑。

 

抗磨（AW）添加劑：相互滑動的表面因發生相互摩擦會造成損壞。抗磨添加劑就是能有效防止這類磨損，同時又不會使發生滑動的表面融化的添加劑。

 

銹蝕和氧化添加劑（R&O）：用于提高潤滑油和潤滑脂的防銹和抗氧化能力的添加劑。

 

API適用級別分類：由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代號，用以確定發動機油的主要級別，以及汽車變速箱潤滑油的適用級別。

 

堿值（BN）：中和存在于1克油品試樣中全部堿組分所需要的鹽酸（ASTM D974）或高氯酸（ASTM D2896）的數量，以相當的氫氧化鉀毫克數表示。該性能用于表示油品抵抗酸性燃燒產物腐蝕作用的能力。

 

酸值（AN）：也稱中和值，指中和1克油品試樣中所有酸性物質所需氫氧化鉀的毫克數。該性能指標通常用于表示已用過的油品被污染和被氧化的程度。

 

殘炭：用于在標準條件下，測定油品裂解后剩余碳量的標準化測試方法。

 

抗乳化性：指潤滑油與水分離的能力。

 

密度：在15℃的溫度條件下，單位體積的某種物質所具有的液體質量。

 

清凈性：指潤滑油在高溫條件下或在酸性污染作用下，阻止或減少生成沉淀的能力。

 

分散性：油品所具有的分散和懸浮可能形成沉淀的物質，并在油品被抽出時將該物質帶出系統的能力。

 

滴點：在規定條件下，將潤滑脂加熱至一滴液體滴下時的溫度。

 

油膜強度：潤滑油油膜抵抗因負荷、速度和溫度而造成破裂的能力。

 

閃點：在規定條件下，油品加熱后所逸出的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度。

 

承載能力：描述在高速度、高負荷、高溫度或這些因素同時作用的情況下，潤滑油抵抗油膜破裂、抗磨損以及保護表面免受損壞的能力的定量參數。

 

負荷—磨損指數：是衡量潤滑油在四球極壓試驗中所施加的負荷下所表現出的抗磨能力的一項指數。

 

MIL：“美國軍方標準”的英文縮寫。

 

SAE級別：按照SAE設定的體系，表明用于車輛曲軸箱、變速箱和后軸的潤滑油粘度范圍的級別。（SAE為“美國汽車工程師協會”的縮寫）

 

多級粘度：既能達到W前邊的數字的低溫粘度極限，同時又能達到W后邊的數字100℃粘度極限的油品（如SAE 10W-30）。

 

氧化穩定性：潤滑油抵抗因高溫、空氣或兩者共同作用下而氧化或變質的能力。

 

針入度：在規定的負荷、時間和溫度等條件下，以標準化的針或錐垂直進入潤滑脂產品試樣的深度來表示的稠度值。

 

傾點：在標準測定方式所規定的條件下，液體石油產品在被降溫的過程中能維持流動的最低溫度。

 

降凝劑：通過抑制石蠟聚集成固體物質的趨向，從而降低含有石蠟的石油產品的傾點的一種添加劑。

 

剪切穩定性：潤滑產品（如潤滑脂或高粘度指數的油品）抵抗機械攪而不發生稠度或粘度降低的能力。

 

熱穩定性：表明潤滑油在長期高溫環境中抵抗裂化和分解能力的指標。

 

運動粘度：表明一種流體抵抗流動或者說是內部摩擦的能力的度量值。運動粘度會隨著溫度的變化而變化，因此，在給出運動粘度的數值時，通常必須注明其測試溫度。

 

粘度指數（VI）：表明粘度隨溫度變化相對程度的經驗量值。粘度指數越高的油品，其粘度隨溫度的變化量就小。